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【シトロエン C3】エンジンオイル漏れ…原因はクランクリアシール故障！ミッション脱着を伴う重整備も名古屋市名東区の5STARSへ！

メーカー名	輸入車その他
車種	C3
施工内容	シトロエンC3のエンジン後端からのオイル漏れに対し、トランスミッション本体を車両から取り外す「ミッション脱着」を実施。原因であるクランクシャフトリアオイルシールを新品の対策部品へ取替、下回り洗浄を行い完治いたしました。

名古屋市でシトロエンの修理は5STARSへ！

今回ご紹介するのは、個性的なデザインで人気の欧州車、シトロエンC3の深刻なエンジンオイル漏れの修理です。

オーナー様から「駐車場の下に黒いオイルのシミができるようになった」「他店で点検してもらったら、かなり大がかりな作業になるので高額な費用がかかると言われて悩んでいる」とご相談をいただき、レッカー車にてご入庫いただきました。

リフトアップして下回りを点検してみると、エンジンとトランスミッションのちょうど境界（継ぎ目）の部分から、エンジンオイルがじんわりと、しかし確実に漏れ出して滴っている状態でした。

この場所からの漏れは、エンジン最奥の回転軸を堰き止めている「クランクシャフトリアオイルシール」というゴムパッキンの経年劣化によるものです。正規ディーラーさんに見積もりを依頼すると、作業の難易度が非常に高いため、「作業工賃だけで目玉が飛び出るような高額見積もり」が提示され、乗り換えを勧められるケースが極めて多い定番のトラブルでもあります。

🔧 部品代はわずか数千円。だけど「ミッションを降ろす」から技術の差が出ます

クランクシャフトリアオイルシールという部品自体は、小さなゴムのリングに過ぎず、部品代は数千円程度です。しかし、この部品はエンジンの真後ろ、つまり「トランスミッションを完全に車両から降ろして、クラッチやフライホイールまで全て外さないと、絶対にアクセスできない場所」にあります。

一般的な整備工場や用品店では、欧州車の複雑な配線やドライブシャフト、ミッションの脱着を嫌がって断られることがほとんどです。5STARSでは、シトロエンやプジョーなどフランス車特有の構造を熟知したプロの整備士が、傷一つつけず手際よく分解・交換を行えるため、ディーラーよりも無駄なマージンをカットした「適正工賃」での作業が可能になります。

🛠 輸入車専門店 5STARSが選ばれる理由

よくある「交換屋さん」ではなく「修理屋さん」です
ディーラーのように高額なアッセンブリ（丸ごと）交換に頼らず、壊れた箇所や漏れている原因だけを分解してピンポイントで直す技術があるため、無駄な出費を極限まで抑えられます。
他店で断られる「重整備・分解修理」にも完全対応
作業の難易度が高く、設備やノウハウが必要とされる「トランスミッション脱着」や「エンジン内部修理」も、自社の熟練整備士が確実に対応いたします。
欧州車各メーカー専用の診断テスター完備
目視での点検だけでなく、目に見えないセンサー不良や電装系のエラーまで、ディーラー同等の高度なコンピューター故障診断を行います。
OEMパーツや優良部品をスマートに使い分け
ご予算や「あと何年乗りたいか」というお客様のご要望に合わせ、高価な純正パーツだけでなく、同等クオリティでリーズナブルな優良社外パーツを柔軟に使い分けることでお見積もりを抑えます。

🏎️ 名古屋市名東区周辺でシトロエンの車検・オイル漏れ修理なら5STARSへ

Imported Car Service 5STARS（ファイブスターズ）は、愛知県名古屋市名東区高針の工場を拠点に、シトロエン（C3、C4、DS3など）やプジョー、ルノーなどのフランス車をはじめ、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェなどの欧州車・輸入車修理を専門としています。

「下回りからオイルが漏れている」「オイルが減る警告灯がついた」「ディーラーの見積もりが高すぎて直すか悩んでいる」など、愛車のトラブルでお困りの際は、ぜひ当店へお気軽にご相談ください。確かな技術をもったスタッフが、オーナー様の立場に立って親身にサポートいたします。

【主な対応エリア】名古屋市内・周辺エリアから受付中！

名古屋市：名東区、千種区、守山区、中区、東区、昭和区、瑞穂区、天白区、緑区
周辺都市：長久手市、日進市、尾張旭市、瀬戸市、春日井市、豊田市、みよし市
近隣エリアをはじめ、愛知県全域・岐阜県・三重県からも多くのシトロエン・輸入車オーナー様にご来店いただいております。車検・日常のオイル交換などもお気軽にお任せください！

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名古屋市名東区の「5STARS」へ！

〒465-0061 愛知県名古屋市名東区高針1丁目907
Imported Car Service 5STARS

他社で断られた重整備も諦めずにご相談ください。最適な修理方法をご提案します！

FLOW 施行の流れ

周辺パーツの分解とトランスミッションの取り外し

お車をリフトアップし、まずはエンジンルーム上部からバッテリーや複雑に入り組んだ配線類を外していきます。その後、下回りからドライブシャフトやサスペンションのメンバーなどを切り離し、エンジンと繋がっている重たいトランスミッション本体を慎重に降ろします。パッキン1枚にアクセスするために、これだけの周辺部品を傷つけないよう手際よく分解していく必要があります。
オイルシールの現物交換と周辺のリフレッシュ

ミッションが降りたら、フライホイールを外して最奥部にあるリアオイルシールを確認します。今回は予想通りゴムがカチカチに硬化し、隙間からオイルが漏れていました。古いシールを取り外したあと、クランクシャフトの軸を傷つけないよう入念に清掃と面出しを行います。新しい対策品のオイルシールをまっすぐ均等に圧入しますが、ここで少しでも斜めに入ると再発の原因になるため、最も神経を集中させる工程です。あわせて、せっかくミッションを降ろした大チャンスですので、周辺のクランクケースの洗浄や、同時に換えておくと後々工賃が浮く消耗パーツの状態も徹底的にチェックします。
確実な組み戻しと最終の漏れチェック

すべての交換作業が終わったら、取り外したパーツを逆の手順で組み戻していきます。ボルト類は感覚に頼らず、すべて規定トルクでトルクレンチを使って確実に締め付け、最後に新しいミッションオイルを規定量充填します。復元が完了したら実際にエンジンを掛け、念入りな試運転を実施。下回りから1滴のオイル漏れも滲みもないことを最終確認して、無事にご納車となります。

この度はご依頼いただき、ありがとうございました！

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